走进全国仅有一家气体生物发酵制燃料乙醇企业，见证其使用细菌将钢铁工业尾气“变废为宝”的进程。
车用汽油里掺点乙醇，可以更好的下降尾气和二氧化碳排放。这关于交通范畴节能减排、下降石油对外依存度无疑是个好办法，正逐渐在全国推行。
但是，当时我国生物燃料乙醇产量中，近九成的质料是玉米。我国人口众多，粮食安全、动力安全，手心手背都是肉，鱼与熊掌兼得不容易！
有没有非粮制作乙醇的办法呢？答案是有的！有一种奇特的细菌，以一氧化碳为“主食”，产品是乙醇。记者28日走进了全国仅有一家气体生物发酵制燃料乙醇的企业，体会其使用细菌将工业尾气“变废为宝”的进程。
在坐落河北唐山曹妃甸的河北首朗新动力科技有限公司（下称“首钢朗泽河北公司”）厂区，一氧化碳在管道里不断活动。
钢厂尾气中，转炉煤气一氧化碳含量高达50%，传统使用办法比较单一，要么用于发电燃料，要么直接焚烧供热，产品价值低不说，还带来环保压力。
而首钢朗泽河北公司全球首套大工业设备“吃”的是尾气（一氧化碳），产的是乙醇，怎样做到的？首钢朗泽河北公司总经理莫志朋和记者说，首钢京唐的工业尾气通过预处理后送至首钢朗泽的生物发酵设备，经发酵、蒸馏脱水后产出浓度≥99.5%的燃料乙醇，一起别离出高品质的菌体蛋白，可作为高端水产蛋白饲料质料；之后的污水还可用来出产沼气，再经提纯后用来出产紧缩天然气（CNG）。整个工艺流程所发生的废水还可处理回用，发酵尾气变成蒸汽用于蒸馏，以此来完成钢厂废气资源的归纳使用。
据了解，首钢朗泽河北公司现在运用的全球首套钢铁尾气大工业化项目年产4.5万吨燃料乙醇，2018年5月建成投产，乙醇完成即产即销，现在已供给河北中石油、中石化两年多。
“传统粮食发酵办法，大约3吨粮产1吨燃料乙醇。受制于粮食质料缺乏以及粮价攀升，粮食燃料乙醇出产所带来的本钱居高不下，首钢朗泽气体生物发酵制燃料乙醇与粮食制燃料乙醇比较归纳本钱下降约30%。与钢铁工业尾气焚烧发电比较，生物发酵制乙醇产量是发电2倍以上，经济效益约是发电的3倍，动力使用功率进步1倍以上。”首钢朗泽河北公司常务副总经理宋庆坤向记者介绍，尤其在钢铁冶金工业兴旺的西部区域，质料气、电、水、土地本钱均低于河北区域，用生物发酵工艺出产燃料乙醇，优势将愈加显着。
经济账算过来了，更要算算环保账。用工业尾气制燃料乙醇，对碳减排的奉献有多大？
据测算，使用钢铁工业尾气每出产1吨燃料乙醇可完成二氧化碳减排1.9吨，燃料乙醇产品应用到汽油中还可完成二氧化碳二次减排1.5吨，归纳二氧化碳减排量为3.4吨/吨乙醇。首钢朗泽河北公司年产4.5万吨燃料乙醇项目年可使用转炉气约3.6亿标立方米，这也代表着，年完成二氧化碳减排15.3万吨。
首钢朗泽河北公司仅仅个起点。我国工业尾气资源丰富，钢铁冶金（铁合金）、石化炼油、电石、磷化工等职业每年发生1.2万亿立方米的含一氧化碳工业尾气，若将其间10%进行高效清洁使用，每年即可出产燃料乙醇约1000万吨。
据悉，“十四五”期间首钢朗泽将在全球首套大工业设备的成功运转示范作用下，以西北、西南为要点，在全国快速推行仿制，促进区域二氧化碳排放强度不断下降，为完成我国2030年碳达峰、2060年碳中和方针做出活跃奉献。
